广告区域

港股异动 | 汽车产业链集体走低 1月新能源乘用车销量环比跌三成 行业面临价格战风险

作者:admin 发布时间:2024年02月14日 分类:网络热点

智通财经APP获悉,汽车产业链集体走低,截至发稿,敏实集团(00425)跌10.28%,报10.3港元;京东方精电(00710)跌4.96%,报4.98港元;永达汽车(03669)跌5.53%,报1.88港元;中升控股(00881)跌3.48%,报13.3港元。

消息面上,2月8日,乘联会公布数据显示,1月新能源车国内零售渗透率32.8%,较去年同期25.6%的渗透率提升了7.2个百分点,但较去年12月渗透率40.3%下降7.5个百分点。数据显示,1月新能源乘用车国内零售销量达到66.8万辆,同比增长101.8%,环比减少29.5%。

阅读剩余部分...

日本政策投资银行投资1500亿日元,助力芯片和电池产业竞争力提升

作者:admin 发布时间:2024年02月12日 分类:网络热点

快讯摘要

阅读剩余部分...

商务部等9单位:支持新能源汽车贸易合作健康发展

作者:admin 发布时间:2024年02月07日 分类:网络热点

  商务部等9单位发布支持新能源汽车贸易合作健康发展的意见,鼓励海外研发合作。鼓励新能源汽车及其供应链企业高效利用全球创新资源,依法依规在海外设立研发中心,积极与国外研究机构、产业集群等建立战略合作关系,融入全球新能源汽车创新网络,提升我国新能源汽车设计、研发及工程技术等方面的创新能力。

阅读剩余部分...

东风公司1月新能源汽车销量同比增长289%

作者:admin 发布时间:2024年02月04日 分类:网络热点

快讯摘要

东风公司1月新能源汽车销量同比增长289%证券时报e公司讯,据东风汽车消息,1月,东风公司销售新能源汽车6.9l万辆,同比增长289%。

阅读剩余部分...

崔东树:12月中国汽车出口增速持续强增长达32% 但新能源车出口增速剧烈放缓

作者:admin 发布时间:2024年01月21日 分类:网络热点

  智通财经 黄晓冬

  乘联会秘书长崔东树发文称,自2021年以来,随着世界新冠疫情的爆发,中国汽车产业链的韧性较强的优势充分体现,中国汽车出口市场近三年表现超强增长。2021年的出口市场销量219万台,同比增长102%。2022年的汽车出口市场销量340万台,同比增长55%。2023年12月中国汽车实现出口45.9万台,出口增速32%的持续强增长。2023年1-12月中国汽车实现出口522万台,出口增速56%的持续强增长。2023年汽车出口1016亿美元,出口增速69%。2023年汽车出口均价1.9万美元,同比2022年的1.8万美元,均价小幅提升。

阅读剩余部分...

中证指数有限公司发布中证沪深港新能源汽车50指数等3条指数

作者:admin 发布时间:2024年01月18日 分类:网络热点

智通财经APP获悉,1月18日,中证指数有限公司发布关于发布中证沪深港新能源汽车50指数等3条指数的公告。公告指出,中证指数有限公司将于2024年1月19日正式发布中证华福福建100指数,于2024年2月8日正式发布中证沪深港新能源汽车50指数和中证沪深港新能源汽车主题指数,为市场提供更丰富的投资标的。在新能源汽车相关的2条指数中,样本股名单均包含比亚迪股份(01211)、赣锋锂业(002460)(01772)、理想汽车-W(02015)、零跑汽车(09863)、小鹏汽车-W(09868)。

阅读剩余部分...

林伯强:有些新能源企业家本身还是有些问题的,这么干的话肯定会过剩

作者:admin 发布时间:2024年01月17日 分类:网络热点

专题:世界经济论坛第五十四届年会_2024冬季达沃斯

  1月17日,“达沃斯聊一聊”邀请到中国能源政策研究院院长林伯强交流新能源的合作与冲突。

林伯强:有些新能源企业家本身还是有些问题的,这么干的话肯定会过剩

  林伯强表示,现在整个新能源产业链是过剩的,对新能源企业来说最重要的问题是活着。“这个产能对于未来需求是微不足道的,也就是说这种节点性的过剩你必须活着,你要死的话,今后所有的空间都跟你没关系了,所以活下来是最关键的一个问题。我估计目前这个过剩还得持续一段时间,但是相比其他周期性的大宗商品来说它反而要好一些。”

阅读剩余部分...

云南能投(002053.SZ):2023年度净利润预增61.17%-74.89%

作者:admin 发布时间:2024年01月15日 分类:网络热点

来源:格隆汇

格隆汇1月15日丨云南能投(002053.SZ)公布2023年度业绩预告,报告期归属于上市公司股东的净利润盈利47,000.00万元—51,000.00万元,比上年同期增长61.17%—74.89%;扣除非经常性损益后的净利润盈利43,300.00万元—47,300.00万元,比上年同期增长66.43%—81.81%;基本每股收益盈利0.5105元/股—0.5539元/股。

2023年度,公司紧紧围绕“十四五”发展战略和年度经营目标开展各项工作,有序有力推进增量新能源项目建设,截至报告期末,公司已投产发电的风电和光伏项目总装机超过150万千瓦(含报告期内完成收购的石林云电投新能源开发有限公司6.6万千瓦光伏装机)。随着通泉风电场、永宁风电场和涧水塘梁子风电场等增量新能源项目的陆续并网发电,以及来风情况同比向好影响,报告期公司新能源板块发、售电量较上年同期大幅增长,推动公司业绩大幅增长。

阅读剩余部分...

中国光伏领军全球新增装机预计180GW,新能源市场发展态势乐观

作者:admin 发布时间:2024年01月15日 分类:网络热点

快讯摘要

【综观国内外新能源市场,2023年全球光伏新增装机以中国为主力,预计达180GW,伴随着技术进步与政策支持,新能源领域各板块呈现出积极的发展趋势和投资潜力。】在新能源汽车和锂电池领域,2024...

阅读剩余部分...

突破40%!新能源汽车市场渗透率飙升,10-30万价位区间竞争激烈 - 2025年迎向半壁江山

作者:admin 发布时间:2024年01月13日 分类:网络热点

根据最近的机构研究报告,为您总结相关行业的投资要点,供参考:

新能源汽车行业增长:新能源汽车渗透率自2021年下半年以来持续增长,标志着汽车产业的主要增长动力已经转移到新能源汽车领域。到2023年11月,新能源汽车的市场渗透率已经达到了40%,而且预计到2025年将超过50%,表明新能源汽车市场正在经历需求驱动的快速扩张。

新能源汽车市场价格区间竞争:在新能源汽车的不同价格区间,市场份额的分布发生了显著变化。中档价格区间(10-20万)的市场份额不断扩张,与传统燃油车的主力价位段趋于持平,这表明新能源汽车在该价位段的竞争力显著提升。相比之下,低端市场(10万以下)快速萎缩,而高端市场(20-30万)的占比远高于燃油车,显示出新能源汽车在高端市场的强势竞争地位。

阅读剩余部分...